關于高速鐵路運輸的論文

　　一、高速鐵路運輸調度存在的問題

　　1.調度規(guī)章制度不完善

　　高速鐵路運輸的特殊性決定了其既有一定的行車規(guī)章制度，也存在著一定的不足之處。然而在制定高速鐵路運輸制度時，并沒有廢除行車規(guī)章制度的不足之處，造成高速鐵路運輸規(guī)章制度之間產生矛盾。由于調度規(guī)章制度的不統(tǒng)一性與矛盾性，導致調度人員處理問題時概念模糊不清，在執(zhí)行時存在著一定的安全隱患與執(zhí)行偏差。

　　2.非正常行車組織措施有待完善

　　高速鐵路采用調度集中系統(tǒng)，使列車按照計劃自動運行，大大降低了調度人員的工作強度。但對于受到設備、地質災害以及氣候等因素的影響，高速鐵路的正常運行受到一定的改動。例如對于突降暴雪、突發(fā)地震等現象，調度人員只能通知司機降速運行并注意觀察線路狀況。由于對于突發(fā)事件沒有相應的規(guī)章制度作為操作依據，導致調度人員在處理非正常行車時，缺乏統(tǒng)一的執(zhí)行標準[3]。

　　3.設備控制故障與調度人員干預

　　由于受設備控制故障與調度人員干預而導致運輸安全管理之間存在著矛盾。設備控制故障是運輸安全的導向，有效避免運輸過程中出現錯誤操縱、錯排進路等現象。而調度人員的工作是負責列車運行計劃的安排、鎖閉道岔、開放信號等，確保列車能夠正常運行。然而在現實工作中，由于設備控制故障與調度人員干預，使列車在運行過程中出現錯誤操作、排列等現象，存在著很大的安全隱患問題。

　　二、完善高速鐵路運輸調度安全管理的建議

　　1.完善高速鐵路運輸調度規(guī)章制度

　　完善高速鐵路運輸調度規(guī)章制度，建立專門的高速鐵路運輸調度規(guī)章部門，嚴格禁止非調度部門隨意下達命令，及時更新與完善各項安全管理規(guī)章制度，對于過期不適用的規(guī)章制度應進行統(tǒng)一的廢除，避免新的規(guī)章制度與舊的規(guī)章制度相互矛盾的現象發(fā)生，建立一套科學、完整的高速鐵路運輸調度規(guī)章制。

　　2.完善非正常行車組織預案

　　完善非正常行車組織預案，規(guī)范調度人員的執(zhí)行標準。由于高速鐵路運行速度快、列車密度較大，容易受到設備、地質災害以及氣候等因素的影響，在非正常行車時，由于調度人員指揮失誤，對高速鐵路運輸安全造成很大的威脅。因此，制各種非正常行車組織預案，提高調度人員的應急處理能力，有效減少高速鐵路運輸過程中的安全隱患問題[4]。

　　3.采用設備控制，有效減少人工對設備的干預

　　為了有效保證高速鐵路運輸的安全性，高速鐵路運輸實施設備控制技術。在設備控制良好的狀態(tài)下，應有效避免調度人員或者其他工作人員對設備進行私自操縱，因此可以有效由于人工操作而引起的設備不準確性操作，有效發(fā)揮出調度人員的職能作用。而對于設備存在的異�，F象，調度人員應采取相應的解決對策，并根據設備運行的實際情況，提出有效的改進建議，從而有效提高設備的整體控制性與操作性。

　　三、結語

　　隨著我國高速鐵路運輸網絡的不斷完善，高速鐵路運輸的安全管理問題也越來越受到重視。做好高速鐵路運輸安全，就必須應用先進的科學技術手段，不斷更新與改善設備，健全運輸設備與調度安全管理制度，有效提高高速鐵路運輸調度安全管理，確保高速鐵路運輸的運行安全[5]。

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