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機場副總經理述職報告（通用11篇）
東流逝水，葉落紛紛，荏苒的時光就這樣悄悄地，慢慢地消逝了，回顧這段時間的工作，取得的收獲不是一星半點的，為此要做好述職報告。相信大家又在為寫述職報告犯愁了吧！以下是小編為大家收集的機場副總經理述職報告，歡迎大家分享。
機場副總經理述職報告 1
作為公司副總經理，我的工作職責是：圍繞集團公司大局，積極協(xié)助總經理完成分管工作。一年來，我本著對公司和全體員工高度負責的態(tài)度，一心一意謀發(fā)展，盡心盡力抓工作，較好地履行了作為一名公司副總經理的職責。現(xiàn)將一年來履行職責的情況匯報如下：
一、廉潔自律，嚴修為政之德
20xx年，我很好地遵守了黨的四大紀律和八項要求，廉潔自律，嚴于律已，很好地把握自己。無論財經紀律還是其他經濟方面，個人都能堅持原則，沒有利用職務之便為自己謀私利，對吃喝送請堅決進行回絕。主要作法是：
1、 堅持學習，用尚方寶劍來警示自己。本時始終堅持看書讀報，對黨的方針政策作到心中有數(shù)。充分利用黨委中心組學習和討論的機會，增強對政策的熟悉和理解。認真學習集團下發(fā)的各項文件和規(guī)定，作到心中有數(shù)。
2、 涉及重大經濟合同方面的事項嚴格按公司規(guī)定辦。20xx年公司新增固定資產投資2000多萬元，涉及我分管的部門資金就占了一半，對于這些項目的采購，我以宏觀把握為主，具體采購則是由公司采購小組來完成。這樣就避免了領導一言堂，使采購走過場的可能，從而有效地發(fā)揮了采購小組貨比三家的原則，達到了按優(yōu)采購的目的。
3、 堅持民主集中制原則。對于重大問題多請示，常匯報，把自己分管的工作進行通報，做到在位不越位，分工不分家；使工作大家一起作，困難一起幫。
二、礪志勤勉，緊緊圍繞三條主線開展工作
1、圍繞黨委分工協(xié)助總經理抓好落實。20xx年黨委分工中明確，我主管經營管理工作協(xié)助總經理抓好財務工作，兼管地勤保障部、安全檢查站，聯(lián)系公安、口岸工作。
公司的財務工作一直走在集團的前列，這是有目共睹的，多年來，形成了一整套行之有效的規(guī)章制度，特別是20xx年度，企劃財務部的工作除了作好了日常工作，如財務指標的下達、年中的財務檢查與考核、以及年未財務兌現(xiàn)工作、集團財務規(guī)定的各項工作，充分為了公司的兩大審計工作和文明機場的準備工作積極籌措資金，快速上報各項固定資產投資計劃。此外，還圓滿地完成了湖南審計廳對包括對我分公司在內的機場集團的經濟責任審計工作，這既是一場硬仗，又是一場大勝仗。
地勤保障部和安全檢查站都是一線生產單位，直接面對旅客和機組人員，每一個人的工作都代表了機場的形象，兩個部門在公司的員工總數(shù)中占到了二分之一，但相對于目前公司的生產量和場地來說，其工作崗位還欠缺人手。我是從05年開始分管地勤保障部的，從一開始，我不是特別熟悉其工作，因此買了一些服務禮儀方面的書籍來充實自己，平時注意到基層多問、多看，漸漸地熟悉了這個部門的工作性質，崗位流程，以及員工歡快的笑聲與委屈的淚水。地保部的工作是安全與服務兩大主題，但更多地是服務工作。采取了不少形式來提高服務質量。我是從去年開始分管安檢站的工作的，由于國際形勢日益復雜，空防安全凸現(xiàn)壓力。只有從技術手段不斷提升才能有效降低安全風險，同時也必須注重服務質量，才能取得旅客的配合與滿意。
地保部和安檢站還在公司的文藝和體育方面充當著積極的主力軍,他們克服工作壓力,擠出時間,積極參與,涌現(xiàn)出了不少明星或中堅骨干.
2、圍繞公司重點工作搞好督促工作；
應該說，機場分公司20xx年有三件大事：即文明機場的創(chuàng)建，安保審計和安全審計。如果說我的分管工作更多地是從塊塊出發(fā)的話，那20xx年我在督促公司的重點工作方面更多地是從條條出發(fā)，兼顧塊塊的。20xx年公司的這三件大事，集團都給予了高度的重視，集團領導多次來公司指導工作。公司黨委也是下定決心，集中精力辦大事，出臺了一系列的舉措來確保這三件大事的順利完成。我也正是基于公司的統(tǒng)一部署不折不扣的抓落實的。
在文明機場創(chuàng)建時，我主要負責環(huán)境衛(wèi)生的督察工作。我機場在創(chuàng)建前，基礎工作相對薄弱，環(huán)境秩序檔次較低，集團公司秦書記幾次親臨公司指導工作時，對我公司的創(chuàng)建工作從很高的角度出發(fā)，除了給候機樓更換了座椅，同意安排專門的改造費用，新增了人手，此外，對工作區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生的整改也提出了很高的標準。正是由于上級領導的支持與關心，文明機場的創(chuàng)建工作進展比較順利。各部門把各自責任區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生按照高標準完成了，對于機關下達的整改通知也都能按時完成。
安保審計工作的意義在于嚴把空防安全關口，規(guī)范進入隔離區(qū)的人、車和物品的程序，消除進入隔離區(qū)的人、車和物品可能存在的不安全性因素，完善機場應急救援程序。在審計前，我主要針對機場坪秩序和進入隔離區(qū)的證件辦理進行了督促，重點加強了對公安和安檢的檢查工作。在陪同審計組檢查時，不失時機地把公司上下齊心協(xié)力地作準備工作的感人經歷介紹給審計人員，讓審計組能更動態(tài)地了解我公司的安保審計工作的認真對待的態(tài)度和爭取達標的迫切心理。此外，由于安檢員人數(shù)和執(zhí)證上崗率都難以達到標準，安檢站也充分利用同學關系，積極作工作，爭取審計員理解我們的工作，使其相信我們今后會作得更好！
通過文明機場和安保審計工作的順利完成，公司的環(huán)境秩序明顯變化了，各種規(guī)章和臺賬也建立健全了，迎審工作經驗也豐富了。因此，對于安全審計工作也作到了心中有數(shù)。安全審計工作包含七大部分，我主要負責對各部門的進度情況進行掌握，重點是帶領人事部對各部門的人員培訓進行檢查。由于大家的準備工作充分，加上審計過程中積極熱情，把一個充滿活力，富有朝氣的荷花機場展現(xiàn)在審計組全體人員和觀摩人員面前了，因此，審計工作相當順利地通過了。
3、圍繞公司對外關系作好協(xié)調工作；
一是聯(lián)系公安工作。機場公安分局20xx年在維護機場公共安全和秩序方面發(fā)揮了積極的作用，保住了機場的平安，重點打擊了黑車，整頓了停車場的秩序。我在聯(lián)系公安方面作了一些點滴工作，一是貫徹落實民航和地方政府布置的專機或警衛(wèi)任務，二是督促上級文件要求的專項行動，三是公司在力所能力的情況下，提供富康車作警用任務，提供停車用房以供公安查扣車輛停放等。
二是聯(lián)系口岸工作。張家界機場口岸目前是二類口岸申請改成一類口岸的計劃已經國務院同意列入十一五規(guī)劃。這中間有大量的工作要作，主要由政府口岸辦來牽頭，但最大的受益者還是機場，因此，機場十分關心此項工作的進展。對于日常地區(qū)航班與國際包機航班，機場都能與聯(lián)檢單位緊密配合，共同保障好航班。對于邊檢存在的一些實際困難，公司也參照長沙黃花機場的作法予以了幫助解決。
三是聯(lián)系旅游工作。機場的發(fā)展離不開張家界的.旅游發(fā)展，公司作為市旅游工作委員會的成員單位，一直積極參予其組織的各種會議，及時報送相關資料。特別是全省旅游產業(yè)大會在張家界的成功舉辦，為張家界的旅游發(fā)展帶來了騰飛的契機。我有幸參加了這次大會，深受鼓舞。在20xx年，結合省里和市里旅游工作的部署，多次和市旅游局進行溝通，并與市里大的旅行社和包機公司進行了航空旅游市場的研討，真正把機場的發(fā)展融入到市里的發(fā)展中去。此外，我作為區(qū)人大代表，也從區(qū)里產業(yè)發(fā)展的角度，一方面提出永定區(qū)的產業(yè)發(fā)展要積極依托航空物流，盤活資源；另外一方面則希望區(qū)里關心支持機場的建設與發(fā)展，在政策上予以傾斜。
回首20xx年，沉淀在我心中的收獲很多，首先是感動，這么多的工作任務，是我們的員工加班加點，毫無怨言地一件一件地完成，十分感動呀，這不亞于是一場士兵突擊呀！二是驕傲，我作為這個團結的大家庭的一員，這里有輝煌的成績，是我的榮耀。三是責任，雖然成績可圈可點但畢竟過去，如何面對08年，我們必須負責任地去面對。
三、任重道遠，緊扣中心戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)#
1、要進一步夯實空防安全工作。首先是抓好安全整改工作，認真把每一條作好，重點是搞好安檢人員的執(zhí)證上崗培訓和考核工作，形成一種長期機制。其次是要堅持以前作的一些好的作法。規(guī)章制度在去年已經有了很大的完善，并都匯篇成冊了。因此接下來要作的就是，按制度辦事。最后，要創(chuàng)新空防安全工作�？辗腊踩ぷ魇莿討B(tài)的，要不斷地根據(jù)形勢的變化來才升防范的等級。
2、認真抓好服務質量工作。機場作為窗口單位，唯有把服務質量不斷地提升上來，才能更具競爭力。
3、如何作好股權改革下的企業(yè)財務管理？企業(yè)的股權改革與上市，能夠顯著提升企業(yè)的經營與管理能力，信息披露更加嚴格，這就要求企業(yè)必須建立健全內部控制制度。但我公司可能還存在一定的差距。
4、如何依托旅游市場，開發(fā)航空市場業(yè)務？冰雪災害天氣給公司一季度的生產來了一個下馬威，機場擴建預計要延期交付使用，因此，市場開發(fā)尤顯緊迫！只有把旅游、機場和航空公司三方對結，形成合力，才能真正做大航空旅游產業(yè)這塊蛋糕！
機場副總經理述職報告 2
一、核心工作成果
重點工程推進
昌北機場二期擴建工程：完成項目審計，處理施工單位合同糾紛問題，調整工程概算，完成結算工作；與東航簽訂土地置換備忘錄，推進土地置換證件辦理；T1航站樓改造項目完成基本維修改造，協(xié)調“兩檢一關”搬遷轉場。
宜春明月山機場建設工程：6月3日通過行業(yè)驗收及使用許可證頒證前檢查，6月26日正式通航，成為江西機場落實公益性職能和成本復位的標桿項目。
井岡山機場擴建工程：督促設計單位修改可研性報告，完成環(huán)評報告編制并報省環(huán)保廳審核，其他前置報告編制中。
贛州機場擴建工程：完成3個站坪機位施工圖設計和招標，計劃12月開工；可研報告初稿完成，征求華東管理局意見后形成報審稿。
民航發(fā)展基金項目
江西五個機場洪澇災后重建項目：完成招標（中標金額225.1萬元），12月底完工驗收。
南昌昌北國際機場公安安防系統(tǒng)工程：11月底完工驗收。
吉安機場中線燈改造工程：組織四方單位竣工驗收，報民航華東管理局申請行業(yè)驗收。
其他項目進展
昌北機場橋載設備替代飛機APU改造、景德鎮(zhèn)機場災害重建、九江廬山機場VHF遙控臺通信系統(tǒng)工程、景德鎮(zhèn)機場氣象設施設備更新工程：均完成立項、報批工作。
二、管理舉措與成效
廉潔自律：嚴格遵守廉政紀律，杜絕職務謀私，拒絕吃喝送請，確保采購流程公開透明，避免“一言堂”。
成本控制：分管部門資金占公司新增固定資產投資的一半，通過采購小組貨比三家，實現(xiàn)按優(yōu)采購。
團隊建設：堅持民主集中制原則，重大問題多請示、常匯報，分管工作通報透明，形成分工不分家的'協(xié)作氛圍。
三、不足與改進方向
學習深度不足：獨立思考能力需加強，需進一步深化政策理解和業(yè)務知識。
執(zhí)行力度待提升：工作規(guī)劃需配套更強有力的落實措施，避免思路與執(zhí)行脫節(jié)。
機場副總經理述職報告 3
一、核心工作成果
經營與財務管控
協(xié)助總經理完成財務工作，企劃財務部實現(xiàn)財務指標下達、年中檢查考核、年末兌現(xiàn)及集團規(guī)定任務，為文明機場創(chuàng)建和審計工作籌措資金，快速上報固定資產投資計劃。
完成湖南審計廳對機場集團的經濟責任審計，獲高度評價。
服務質量提升
地勤保障部：優(yōu)化服務流程，提升旅客滿意度，部門員工在文藝、體育活動中表現(xiàn)突出。
安全檢查站：面對國際形勢復雜化，通過技術升級降低安全風險，注重服務質量，獲旅客配合與認可。
重點工作督促
文明機場創(chuàng)建：負責環(huán)境衛(wèi)生督察，推動責任區(qū)高標準整改，完成機關下達的整改通知。
安保審計：規(guī)范隔離區(qū)人、車、物品管理，完善應急救援程序，獲審計組認可。
安全審計：掌握各部門進度，檢查人員培訓情況，確保審計順利通過。
二、對外協(xié)調成果
公安工作：落實專機警衛(wèi)任務，督促專項行動，提供警用車輛及停車用房，維護機場公共安全。
口岸工作：配合二類口岸升級一類口岸規(guī)劃，與聯(lián)檢單位保障航班，協(xié)助解決邊檢困難。
旅游工作：參與市旅游工作委員會會議，研討航空旅游市場，推動機場發(fā)展與旅游產業(yè)融合。
三、不足與改進方向
空防安全基礎待夯實：需加強安檢人員執(zhí)證上崗培訓，形成長效機制，堅持有效管理措施。
創(chuàng)新與突破不足：需在服務模式、管理手段上探索新思路，提升機場競爭力。
機場副總經理述職報告 4
一、核心工作成果
戰(zhàn)略規(guī)劃與運營優(yōu)化
制定航空板塊年度、月度工作計劃，根據(jù)市場需求調整經營策略，優(yōu)化業(yè)務結構，提升市場占有率。
推進重點項目建設，確保昌北機場二期擴建、宜春明月山機場通航等工程按期完成。
制度與流程完善
組織編制航空板塊經營管理制度和流程體系，審核重大合同，提升管理規(guī)范化水平。
協(xié)調部門間合作，促進航空板塊與運營部門無縫對接，提升整體運營效率。
團隊建設與考核
開展員工培訓，提升業(yè)務能力，組織航空板塊內各類會議，強化團隊協(xié)作。
實施員工工作考核評價，激勵關鍵崗位人才留任，降低流失率。
二、經營指標達成情況
財務指標：分管部門嚴格把控成本，實際維修費較預算降低5%，凈資產收益率提升10%。
安全指標：機務維護事故征候萬時率控制在目標值內，重復故障次數(shù)減少20%，故障誤判次數(shù)降低15%。
三、不足與改進方向
市場拓展力度不足：需加大市場調研投入，探索新業(yè)務領域，提升航空板塊盈利能力。
數(shù)字化轉型滯后：需推動智慧機場建設，利用技術手段提升運營效率和服務質量。
機場副總經理述職報告 5
一、年度工作概述
本年度，我作為機場副總經理，分管機場總體規(guī)劃、基礎設施建設及飛行區(qū)、航站區(qū)、能源保障等核心部門。面對全年航班量同比增長8%、旅客吞吐量突破1500萬人次的挑戰(zhàn)，我?guī)ьI團隊完成以下重點工作：
二、核心工作成果
基礎設施建設與擴建
昌北機場二期擴建工程：完成審計結算，與東航簽訂土地置換備忘錄，T1航站樓改造項目通過驗收并投入使用，改造后年旅客保障能力提升300萬人次。
宜春明月山機場：6月26日正式通航，首年旅客吞吐量達45萬人次，航班準點率達92%，獲評“江西省綠色示范機場”。
井岡山機場擴建：完成可研報告編制，環(huán)評報告通過省環(huán)保廳審核，預計投資12億元，擴建后年旅客吞吐量將提升至200萬人次。
贛州機場擴建：完成3個站坪機位施工圖設計及招標，12月開工建設，整體擴建工程可研報告獲華東管理局批復，總投資8.5億元。
重點工程質量管理
民航發(fā)展基金項目：江西五個機場洪澇災后重建項目完成招標，中標金額225.1萬元，12月底完工驗收，恢復率達100%。
南昌昌北國際機場安防系統(tǒng)：11月底完工驗收，系統(tǒng)響應時間縮短至3秒以內，誤報率降低至0.5%以下。
橋載設備替代APU改造：完成10個機位改造，減少航空器碳排放約1200噸/年，燃油成本節(jié)省超300萬元。
運營效率提升
航班放行正常率：通過優(yōu)化機位分配算法，航班放行正常率提升至88%，同比提高5個百分點。
能源保障優(yōu)化：實施節(jié)能改造項目15項，年節(jié)約用電200萬度，減少碳排放1500噸。
三、問題與改進方向
跨部門協(xié)作效率待提升：部分工程因部門間溝通不暢導致進度延誤，下一步將建立“周例會+專項協(xié)調”機制，明確責任節(jié)點。
技術創(chuàng)新應用不足：在智慧機場建設方面滯后于行業(yè)平均水平，計劃引入AI行李分揀系統(tǒng)，投資預算5000萬元，預計2026年投用。
人才梯隊建設需加強：高級工程師占比僅12%，低于行業(yè)15%的平均水平，擬與高校合作開設“機場工程碩士班”，培養(yǎng)專業(yè)技術人才30名。
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一、年度經營指標完成情況
本年度，機場實現(xiàn)營業(yè)收入18.5億元，同比增長12%；凈利潤2.3億元，超額完成集團下達的1.8億元目標。具體業(yè)務板塊表現(xiàn)如下：
二、核心業(yè)務突破
航空主業(yè)
航線網(wǎng)絡優(yōu)化：新增國際航線3條（曼谷、大阪、新加坡），國際旅客吞吐量同比增長25%，占比提升至18%。
中轉服務升級：推出“跨航司中轉”服務，中轉旅客滿意度達95分（滿分100），中轉量同比增長40%。
非航業(yè)務
商業(yè)租賃：航站樓商業(yè)面積擴容至2.8萬平方米，引入奢侈品品牌12家，非航收入占比提升至45%。
廣告業(yè)務：數(shù)字化廣告屏覆蓋率達80%，廣告收入同比增長30%，達1.2億元。
安全與服務
安全指標：實現(xiàn)安全運行365天，未發(fā)生責任原因事故征候，安檢違禁品查獲率提升至0.8件/萬人。
服務品質：ACI旅客滿意度評分4.92分（滿分5分），位列全球第25名，同比提升10位。
三、管理創(chuàng)新實踐
成本控制
通過集中采購節(jié)省成本2800萬元，其中燃油采購單價同比下降8%，節(jié)約資金1500萬元。
推行“無紙化”辦公，行政費用支出減少15%，年節(jié)約紙張成本50萬元。
數(shù)字化轉型
智慧機場平臺上線：集成航班信息、安檢預約、室內導航等功能，用戶活躍度達70%。
大數(shù)據(jù)分析應用：通過旅客行為分析優(yōu)化商業(yè)布局，餐飲區(qū)坪效提升20%。
四、不足與改進計劃
國際業(yè)務短板：國際貨郵吞吐量僅占5%，低于行業(yè)10%的平均水平，計劃引入國際物流巨頭設立區(qū)域分撥中心。
應急管理能力不足：極端天氣導致航班延誤時，旅客保障效率需提升，擬建設“應急指揮中樞”，投資預算2000萬元。
員工流失率偏高：一線員工年流失率達18%，計劃將關鍵崗位薪酬漲幅提高至10%，并優(yōu)化晉升通道。
機場副總經理述職報告 7
一、戰(zhàn)略規(guī)劃執(zhí)行情況
圍繞集團“十四五”規(guī)劃，本年度重點推進以下戰(zhàn)略項目：
二、重點戰(zhàn)略項目成果
綠色機場建設
光伏發(fā)電項目：航站樓屋頂光伏裝機容量達5MW，年發(fā)電量600萬度，滿足15%的航站樓用電需求。
新能源車輛替代：新增電動擺渡車20輛，減少碳排放800噸/年，燃油成本節(jié)省240萬元。
區(qū)域樞紐打造
時刻容量調整：爭取到高峰小時容量增至35架次，日均航班量突破600架次。
聯(lián)程運輸發(fā)展：與高鐵站共建“空鐵聯(lián)運”服務中心，日均中轉旅客達1500人次。
產業(yè)生態(tài)構建
航空產業(yè)園招商：引進航空維修、物流企業(yè)8家，投資總額15億元，創(chuàng)造就業(yè)崗位1200個。
臨空經濟區(qū)規(guī)劃：完成10平方公里控制性詳細規(guī)劃，獲批省級臨空經濟示范區(qū)。
三、經營效益分析
收入結構優(yōu)化
航空性收入占比從65%降至58%，非航收入占比提升至42%，抗風險能力增強。
高附加值業(yè)務增長：貴賓服務收入同比增長25%，行李寄存收入增長40%。
成本管控成效
單位旅客成本下降至45元/人，同比降低8%，低于行業(yè)50元/人的平均水平。
外包服務優(yōu)化：通過招標降低安保、保潔外包費用1200萬元/年。
四、未來三年規(guī)劃
2025年目標：旅客吞吐量突破1800萬人次，國際旅客占比達20%，非航收入占比提升至50%。
2026年重點：啟動三期擴建工程，新建T3航站樓及第二條跑道，總投資80億元。
2027年愿景：建成區(qū)域航空樞紐，年貨郵吞吐量突破20萬噸，躋身全國機場前20強。
機場副總經理述職報告 8
我于20xx年1月正式擔任XX國際機場副總經理一職，在過去的一年里，我深感榮幸能夠與這樣一個優(yōu)秀的團隊并肩作戰(zhàn)。現(xiàn)在，就讓我向大家匯報一下這一年的工作情況。
一、工作概述
在過去一年中，面對復雜多變的國內外環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)，我們機場全體同仁齊心協(xié)力、攻堅克難，在確保安全運營的`基礎上實現(xiàn)了多項重要突破和發(fā)展。具體來說：
旅客吞吐量：全年共完成旅客吞吐量約1234萬人次，較上一年度增長了5.6%。
航班起降架次：累計保障航班起降約89,765架次，同比增長了3.4%。
貨郵吞吐量：全年貨郵吞吐量達到約23萬噸，比去年同期增加了4.5%。
新開航線：成功開通至歐洲、東南亞等地區(qū)的國際航線共計12條，進一步豐富了航線網(wǎng)絡布局。
服務質量：通過優(yōu)化流程和服務標準，客戶滿意度提升至92%，比去年提高了2個百分點。
二、主要成就
安全管理方面
強化了安全管理體系，全年未發(fā)生一起重大安全事故；
組織開展了多次應急演練活動，有效提升了員工應對突發(fā)事件的能力；
加強了對重點區(qū)域的安全檢查力度，確保了機場運行秩序穩(wěn)定。
服務改進方面
推出了“智慧出行”項目，利用大數(shù)據(jù)分析技術為旅客提供更加個性化的服務體驗；
對候機樓內的商業(yè)設施進行了全面升級，引入更多知名品牌入駐；
開展了“微笑服務”主題活動，營造溫馨舒適的乘機氛圍。
綠色環(huán)保方面
實施節(jié)能減排措施，相比上年度減少了碳排放量約10%；
增設太陽能光伏板發(fā)電系統(tǒng)，促進了可再生能源的應用；
積極參與植樹造林公益活動，展現(xiàn)了企業(yè)社會責任感。
三、存在問題及改進建議
盡管取得了一定成績，但我們也清醒地認識到工作中還存在一些不足之處：
面對日益激烈的市場競爭，我們需要進一步加快國際化步伐，拓展更多優(yōu)質航線資源；
在提高服務水平的同時，也要注重成本控制，尋找兩者之間的最佳平衡點；
加強與地方政府及相關機構的合作交流，爭取更多政策支持和資源配置。
四、未來展望
展望新的一年，我們將繼續(xù)秉持“以人為本、安全第一”的經營理念，不斷推進技術創(chuàng)新和服務優(yōu)化，努力將XX國際機場打造成為連接世界的重要樞紐之一。同時，也希望各位同事能夠繼續(xù)保持高昂的工作熱情，共同迎接新的挑戰(zhàn)！
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一、工作概述
作為機場副總經理，我主要負責機場總體規(guī)劃、基礎設施建設及飛行區(qū)管理部、航站區(qū)管理部、能源保障部的分管工作。過去一年，我嚴格按照民航局及集團公司要求，積極履行職責，確保機場生產運營平穩(wěn)增長。
二、重點工作完成情況
綠色節(jié)能機場建設
推進新建機場綠色節(jié)能設計，確保機場生命周期內資源合理利用，減少環(huán)境影響。
實施節(jié)能改造項目，如橋載設備替代飛機APU改造，降低能耗，提高能源利用效率。
機場擴建與流程優(yōu)化
昌北機場二期擴建工程：完成項目審計，待處理合同糾紛及調整工程概算后即可結算；與東航簽訂土地置換備忘錄，啟動相關證件辦理手續(xù)；T1航站樓改造項目完成基本維修和改造，協(xié)調“兩檢一關”搬遷和轉場。
宜春明月山機場建設工程：6月通過行業(yè)驗收和機場使用許可證頒證前檢查，6月26日正式通航。
井岡山機場擴建工程：督促設計單位修改可研性報告，編制環(huán)評報告等可研審批前置報告，其中環(huán)評報告已報省環(huán)保廳審核。
贛州機場擴建工程：完成先期擴建3個站坪機位的施工圖設計和招標工作，計劃12月開工建設；整體擴建工程可研報告初稿編制完成，已征求華東管理局意見，近期形成報審稿上報省發(fā)改委和民航華東地區(qū)管理局。
重點工程質量與進度
全年督促、檢查工程項目建設進度和質量情況，確保新建項目盡早投入運行。
截至12月底，預期完成的重點工程項目、民航發(fā)展基金項目以及集中采購項目均提前完成預期建設內容，達到預期設計或要求的'質量標準。
江西五個機場的洪澇災后重建項目完成招標工作，中標金額總計225.1萬元，12月底完工驗收。
廉潔自律與團隊建設
堅持廉潔奉公，嚴格執(zhí)行集團廉政建設各項規(guī)定，自覺接受群眾監(jiān)督。
加強團隊建設，提高員工業(yè)務素質，通過組織業(yè)務培訓活動，提升團隊整體能力。
三、存在問題與改進措施
學習深度和獨立思考不足：需加強學習，提高獨立思考和解決問題的能力。
工作落實力度不夠：需拿出更強有力的措施，確保工作狠抓落實。
四、未來工作計劃
繼續(xù)推進綠色節(jié)能機場建設，提高能源利用效率。
加快機場擴建工程進度，確保擴建項目按時完成。
加強重點工程管理，確保工程質量過硬、運行順暢。
堅持廉潔自律，加強團隊建設，提高員工業(yè)務素質。
機場副總經理述職報告 10
一、工作概述
作為機場副總經理，我主要負責協(xié)助總經理完成分管工作，包括經營管理工作、財務工作以及地勤保障部、安全檢查站的管理工作。過去一年，我本著對公司和全體員工高度負責的態(tài)度，盡心盡力抓工作，較好地履行了職責。
二、重點工作完成情況
經營管理與財務工作
協(xié)助總經理抓好財務工作，確保財務指標下達、年中財務檢查與考核、年末財務兌現(xiàn)等工作順利進行。
積極籌措資金，快速上報各項固定資產投資計劃，支持公司兩大審計工作和文明機場準備工作。
圓滿完成湖南審計廳對機場集團的經濟責任審計工作，獲得好評。
地勤保障部與安全檢查站管理
地勤保障部：注重服務質量提升，采取多種形式提高員工服務意識，確保旅客滿意。
安全檢查站：加強技術手段提升，降低安全風險；注重服務質量，取得旅客配合與滿意。
組織地勤保障部和安全檢查站員工參與公司文藝和體育活動，增強團隊凝聚力。
重點工作督促與協(xié)調
督促公司重點工作落實，如文明機場創(chuàng)建、安保審計和安全審計等。
協(xié)調各部門間合作關系，確保工作順利開展。
在文明機場創(chuàng)建時，負責環(huán)境衛(wèi)生督察工作，確保機場環(huán)境秩序明顯改善。
在安保審計和安全審計工作中，加強與公安、安檢等部門的溝通協(xié)調，確保審計工作順利進行。
對外關系協(xié)調
聯(lián)系公安工作：貫徹落實民航和地方政府布置的`專機或警衛(wèi)任務，督促上級文件要求的專項行動。
聯(lián)系口岸工作：與聯(lián)檢單位緊密配合，共同保障航班；幫助解決邊檢存在的實際困難。
聯(lián)系旅游工作：積極參與市旅游工作委員會組織的各種會議，及時報送相關資料；與市里大的旅行社和包機公司進行航空旅游市場研討。
三、存在問題與改進措施
空防安全工作需進一步夯實：加強安全整改工作，形成長期機制；堅持好的作法，確保空防安全。
服務質量需持續(xù)提升：加強員工培訓，提高服務意識和服務水平。
四、未來工作計劃
繼續(xù)加強經營管理和財務工作，確保公司穩(wěn)健發(fā)展。
加強地勤保障部和安全檢查站管理，提高服務質量。
督促公司重點工作落實，確保各項任務按時完成。
加強對外關系協(xié)調，為公司發(fā)展創(chuàng)造良好外部環(huán)境。
機場副總經理述職報告 11
一、工作概述
作為機場副總經理，我主要負責機場運營板塊的戰(zhàn)略規(guī)劃、運營管理工作以及航空板塊經營指標達成、制度建設、項目推進等工作。過去一年，我嚴格按照集團公司要求，積極履行職責，確保機場運營平穩(wěn)有序。
二、重點工作完成情況
戰(zhàn)略規(guī)劃與運營管理
制定機場運營板塊年度和月度工作計劃，確保各項工作有序開展。
根據(jù)市場需求調整經營策略與業(yè)務方向，優(yōu)化經營結構，提升市場占有率。
組織編制航空板塊各項經營管理制度和流程體系，完善管理機制。
經營指標達成與項目推進
統(tǒng)籌管理航空板塊經營指標達成情況，確保各項指標按時完成。
負責航空板塊重要項目的推進及落實，如新航線開辟、航班時刻優(yōu)化等。
帶領團隊開展市場拓展工作，確保市場份額目標實現(xiàn)。
制度建設與規(guī)范運作
協(xié)助總經理建立和完善公司各項管理制度、規(guī)范運作程序等制度體系。
負責組織制定本部門工作計劃和執(zhí)行方案，確保工作有序開展。
加強部門間溝通協(xié)調，促進各項工作順利開展。
員工培訓與團隊建設
負責組織航空板塊內各類會議和培訓活動，提高員工業(yè)務素質。
加強團隊建設，提高團隊凝聚力和戰(zhàn)斗力。
關注員工成長和發(fā)展需求，為員工提供良好職業(yè)發(fā)展平臺。
三、存在問題與改進措施
市場拓展能力需加強：需加強市場調研和分析能力，提高市場拓展效果。
制度執(zhí)行力需提升：需加強制度執(zhí)行力度和監(jiān)督考核機制建設。
四、未來工作計劃
繼續(xù)加強戰(zhàn)略規(guī)劃和運營管理工作，確保機場運營平穩(wěn)有序。
加大市場拓展力度，提高市場份額和競爭力。
加強制度建設和規(guī)范運作程序建設，提高管理水平和效率。
加強員工培訓和團隊建設，提高員工業(yè)務素質和團隊凝聚力。
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