停車(chē)場(chǎng)旋轉(zhuǎn)車(chē)道駕駛技巧

　　購(gòu)物中心或者大型建筑停車(chē)場(chǎng)的入口和出口大都是圓形的旋轉(zhuǎn)坡道。這種旋轉(zhuǎn)坡道也是最讓駕駛新手膽寒的地點(diǎn)之一。

　　特別是手動(dòng)變速器車(chē)輛，走走停停很容易熄火和向后溜車(chē)，進(jìn)行起來(lái)更加困難。如果是占地面積很大的大型超市停車(chē)場(chǎng)，即使是新手也敢放心進(jìn)出。可是很多建筑物都為了節(jié)省空間，旋轉(zhuǎn)坡道的旋轉(zhuǎn)半徑剛剛夠得上建筑法規(guī)定的最小值。在這樣的地方，新手又要控制車(chē)速又要調(diào)整方向盤(pán)，手忙腳亂之間，很容易出問(wèn)題。

　　在旋轉(zhuǎn)坡道上行進(jìn)的,關(guān)鍵是擴(kuò)大觀察范圍找到適當(dāng)?shù)男�轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)

　　一般來(lái)說(shuō)，大部分的旋轉(zhuǎn)半徑都在5.5~7m，此時(shí)，只要將方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈，保持這個(gè)狀態(tài)行駛，基本就可以將方向盤(pán)的調(diào)整范圍減少到最低。將方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈，行駛過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)過(guò)于靠近某一側(cè)，就將方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)范圍調(diào)整為0.8圈或者1.2圈，在這個(gè)狀態(tài)下隨時(shí)調(diào)整。

　　比如，如果總是要不停地將方向盤(pán)向0.8圈的角度來(lái)調(diào)整，說(shuō)明該坡道的旋轉(zhuǎn)半徑較大，因此，方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該是1圈，而是0.9圈。相反，如果總是要不停地將方向盤(pán)向1.2圈的角度來(lái)調(diào)整，說(shuō)明方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)該是1圈，而應(yīng)該多旋轉(zhuǎn)至1.1圈。

　　遵循上述基準(zhǔn)來(lái)駕駛，首先可以減少對(duì)方向盤(pán)的調(diào)整，可以把更多的精力留下來(lái)對(duì)付腳下的踏板。如果沒(méi)有一個(gè)基準(zhǔn)，只盯著眼前的彎道，將方向盤(pán)不停的轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，時(shí)刻擔(dān)心會(huì)撞墻，最終只會(huì)導(dǎo)致全盤(pán)失控，連踏板都控制不好。

　　記住

　　在旋轉(zhuǎn)坡道上行駛的時(shí)候，一定要擴(kuò)大觀察范圍，找到轉(zhuǎn)向基準(zhǔn)!

　　當(dāng)然，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際情況不盡相同，各位駕駛員可以此為參考，具體路段具體駕駛。

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